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gpk电子游戏官网:该巴士进入的延安东路隧道是上海第二条跨江隧道

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“解放上海”“五星红旗在这里诞生”……车窗外是历史事件发生的地方。上车后,一边听讲解员讲解,一边变换风景,“党时巴士”越过浦江两岸,“跨越”了百年历史。

1990年4月18日,在大众汽车成立五周年之际,中央政府宣布批准上海加快发展浦东的决定。上海终于在20世纪最后10年抓住了历史机遇。“一跃成为前锋。”在金天伟的解释下,“党时巴士”驶往延安东路隧道。

这时,一张老照片出现在汽车电视屏幕上。“过去,人们大多乘坐从浦东到浦西的轮渡。陆家嘴轮渡每天必须接待20万名乘客。一旦渡轮在雾天停运,码头上甚至会积压2、3万名乘客。”据金天伟介绍,“过河难”一直是困扰上海发展的一个问题。该巴士进入的延安东路隧道是上海第二条跨江隧道。它于1989年5月1日正式通车。“但仍然很难满足人们的出行需求。”

目前,上海有跨江大桥13座,跨江隧道16座,跨江地铁10条。平均每隔2公里就有一个往返浦东、浦西的渡江通道。黄浦江不再阻挡浦西的繁荣和浦东的希望。
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